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发布时间:2020-07-20 16:57:00 阅读: 来源:盘根厂家

“以前过来一趟,空车在路上就得颠簸6个小时,遇上天气不好时,怕车被路‘咬’住,还不大敢过来,现在好了,3个多小时抵达,一路通畅,跑起来也不那么累了。”日前,从厦门驾驶车辆到平和县长乐乡运载蜜柚的杨师傅深有感触地说,他切身感受到了平和县几年来交通日新月异的变化。据了解,四年来,该县相继实施3个投资4亿元的交通重点项目,建成二级公路93公里;投资3.92亿元,建成农村水泥路900公里;投资2140万元,重建或修复桥梁15座,全县的交通状况正发生着翻天覆地的变化。

“三纵二横”拓“瓶颈”

平和县针对实际情况确定以打开“出海通道”、提高公路技术等级和畅通能力为目标,拓宽改建“三纵二横”(“三纵”即官九线、山旧线、云诏线;“二横”即省道东东线和县道秀秀线)主干线,构建内通外连,干支联网,纵横交错的大交通网络,形成东进西出、南通北连之势。为了争取国家和省、市有关扶持优惠政策的支持,平和县领导不辞辛苦,“跑”下了一个又一个的项目。近年来,平和县先后“跑”下了4个交通重点项目,立项投资9.2亿元,建成二级公路93公里,有效提升了公路品位,拉近了该县与厦门、汕头等港口之间的“时空”距离。随着“瓶颈”的打通,该县的工业发展也步上了“快车道”,目前,该县拥有一个省级工业园区——平和工业园区和三个工业集中区,全县共有工业企业300多家,工业总产值和工业税收保持年均两位数以上的递增。

“毛细血管”通万家

“现在水泥路修到家门口了,再也不用愁蜜柚运不出去和肥料运不进来了,运输费用也低了。”说起农村水泥路,平和县小溪镇豆坪村村民老张发自肺腑地说:“这得感谢县委、县政府呀。”在全省“年万里农村路网工程”铺开之前,平和县乡村道路普遍存在路况差、等级低、断头路多等状况,山村长期存在“路难行”、农副产品“运输难”等问题,被省交通厅列入项目库、需实施改造的农路合计222个项目878公里,占全市农路需改造里程20%以上。“年万里农村路网工程”实施后,平和县紧紧抓住机遇,采用“一事一议”和“代建制”等行之有效的办法,激发全县人民筹资修路的热潮。四年来,全县累计完成投资3.92亿元,铺筑农村水泥路900公里,居漳州各县(市、区)首位。全县240个行政村,已完成道路硬化239个,占总数的99.5%。这一条条农村水泥路像一条条“毛细血管”,上通公路主干线,下连农户千万家,给中央苏区县平和广阔农村带来了勃勃生机,让广大农民充满着无限希望。

“连心之桥”解民忧

2006年,台风“珍珠”、“碧利斯”、“格美”接连袭击我市,平和县是重灾区,共造成桥梁损毁20座。东溪大桥是小溪镇东溪片连接两岸5个村、2个作业区通道上的唯一桥梁,担负着两岸上万群众生产生活资料和每年3万多吨水果的运输任务,桥梁被水冲毁后,南岸的南寨、内林、岩坂、湖田等村几乎成了“孤岛”。群众急,平和县委的领导更急。为尽快重建该座大桥,让两岸群众早日恢复正常生产生活,县领导迅速召集有关部门进行协调,在短期内筹资450万元,于2006年底开工重建该座大桥,至2008年初建成了一座长148米、宽9.5米的“民心桥”。2006年底以来,全县累计完成水毁桥梁建设投资2140万元,重建和修复水毁桥梁15座,其中重建大桥2座、中桥4座,修复中、小桥9座,解除了受灾群众生活生产的不便,当地的群众都亲切地称这些桥为“连心桥”。  ⊙黄朝阳

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